變頻高速電機的出現主要解決普通電機在低速和高速運行的一些問題，普通電機在低速運行是（shì）電機的散熱問題和高速時電機軸承的強度問題。普（pǔ）通電機的（de）散熱大多是空氣自冷式，電機的散熱靠（kào）電機端部的兩（liǎng）片葉輪的攪動。當電機的轉速較低的（de）時候，電機的散熱就成了問題。

　　二次轉矩負載，在轉速降低時，轉矩也降低，發熱量也降低，適合選用普通的電機（jī）用於變頻，但時間已不在低於40%同步速（sù）的情況下使用。其他的負載，在60%同步速（sù）及以上運行時，選用普通的電機。在25%—60%同步速運行時，選用（yòng）外部強製冷卻（què）籠性電動機，即變頻專用（yòng）電機。當轉速低於25%同步速時，選（xuǎn）用（yòng）完全強製冷卻電動機。即矢量（liàng）專用電動機。

　　不同的變頻控製方式控製的速度的速度是不一樣的，采用U/F控製方式控（kòng）製速（sù）度的範圍是（shì）150—1470m/min；采用無（wú）速度傳感器的矢量控製和直接轉矩控（kòng）製，控製（zhì）速度的範圍是（shì）60—1500m/min；采用速度傳感器（qì）的矢量控製和直接轉矩控製，控製速度的範圍是5—1500m/min，在5m/min時運行的穩定性不（bú）太好。