超高速電機告訴你電機及電力拖動係統的相關產品信息

    超高速電機 自從1820年奧斯特、安培和法（fǎ）拉第相繼發現（xiàn）電流在磁場中產生機械力，並提（tí）出了電磁感應定律後，就（jiù）出現了電動機和發電機的雛形。經濟發展的需要使電機得到了迅速的（de）發展（zhǎn）。

    從19世紀末期，電動機（jī）就逐漸（jiàn）代替蒸汽機和水輪機作為拖動工（gōng）作機械的原動機，這種以（yǐ）電動機來（lái）拖（tuō）動生（shēng）產機（jī）械的拖動方式（shì）就稱為電力拖動。電（diàn）力（lì）拖動係統的構成方式（shì）是隨著電機工業的發展，而逐步發展起來的。電動機（jī）最初作為原動（dòng）機代替蒸（zhēng）汽機和水輪機等來拖動（dòng）工作機械。常用的方式是通過所謂（wèi）的“天軸”實現（xiàn）的，一台電動機通（tōng）過（guò）裝在房頂的公共傳動軸即“天軸”來帶動一起工（gōng）作的一組生產設備，這種拖動方式稱（chēng）為“成組拖動”。

    成組拖（tuō）動時，隻能靠機械的方法實現從電動機到各工作機械（xiè）的能量傳遞和能量分配（pèi）。這種（zhǒng）方式無法（fǎ）實現自動控製，且其能量損耗大、生產安全得不到保證，容易發生人身、設備事故（gù）。如有故障（zhàng），則被拖動的所有生產設備都將一起（qǐ）停車。隨著工（gōng）作機（jī）械運（yùn）行要求的不斷提高，這種落後的電力拖動係統已跟不上需要而被淘汰。

    從19世紀20年代起（qǐ），廣泛采用由一台電動機拖動（dòng）一台工（gōng）作機械的這種“單電動機拖動係（xì）統”。這樣使（shǐ）每台生（shēng）產設備既可獨立工作，實現電氣調速，又省去了大量的（de）中間傳動機構，使機（jī）械結構簡化，提高了傳動效率。由於電機與工（gōng）作機械在結構上配合密切，為工作機械自動化打下了基礎。目前先進複雜的生產設備通常都采用（yòng）多電動機拖動方式，例如一台有一個主軸和三個進給軸的常用（yòng）機床。仍由單台電動機拖動（dòng），則生產設備內部的傳動機構就會變得非常的複雜（zá），而采用生產設備中的每一個工作（zuò）機構分（fèn）別由一台電動機驅動的多電動機方式拖動;不僅可使機械結構大為簡化，而且可使生產設備實現自動控製直至計算機控製。

    電力拖動係（xì）統的（de）控製（zhì）方（fāng）式也經曆了由簡（jiǎn）單到複雜，由低級到高級的過程。最初電動機采用的是繼電器一接觸器控製係統，由於繼電器一接觸器的控製開關都是觸點，又稱作（zuò）有觸點係統。這種有觸點係（xì）統的（de）致（zhì）命缺點是觸點的接觸不（bú）良帶來的係統工作（zuò）的不可靠。因（yīn）而出現了（le）以數字電（diàn）路為主的無觸點係統，與前（qián）者相比可靠性大為提高（gāo）。