變頻高速電（diàn）機的出現主要解決普通電機在低速和高速運行的一些問（wèn）題，普通電機在低速運行是（shì）電機的散熱問題和高速時電機軸承（chéng）的強度（dù）問題。普通電機的散（sàn）熱大多是空氣（qì）自冷式，電機的散熱靠電機端部的兩片葉輪的（de）攪（jiǎo）動。當（dāng）電機（jī）的轉速（sù）較低的時（shí）候，電機的散熱就成了問題。

　　二（èr）次轉矩負（fù）載，在轉（zhuǎn）速降低時，轉（zhuǎn）矩也降低，發熱量也降低，適合選用普通的電機用（yòng）於變頻，但時（shí）間已不在低於40%同步速的情況下使用。其他的負載，在60%同步速及以上運行（háng）時，選用普通的電機。在25%—60%同（tóng）步速運行時，選用外部強製冷卻籠性電動機（jī），即變頻專用電機。當轉速低於25%同步速（sù）時，選用完全強（qiáng）製冷（lěng）卻電動機。即矢量專（zhuān）用電動（dòng）機（jī）。

　　不（bú）同的變頻控製方式控製（zhì）的速度的速度是不一樣的，采用U/F控製方式控製速（sù）度的範圍是150—1470m/min；采用（yòng）無速度傳感器的矢（shǐ）量控製和直接轉矩控製，控製速（sù）度的範（fàn）圍是60—1500m/min；采用速度（dù）傳感器的矢量控製和（hé）直接轉矩控製，控製速度（dù）的（de）範圍是（shì）5—1500m/min，在5m/min時運行的穩定性不太好。