大功率超（chāo）高速電機：調速係統中電機軸承（chéng）電流的產生——好色先生下载電機www.yx9k567.com

 　變頻調速係統共模電壓的產生：由於變頻器采用的PWM調製技術，使得變頻器輸出的相電壓（yā）之和不再為零，電動機的（de）電纜以（yǐ）及電機的繞組對地存在禍（huò）合電容。在調製（zhì）電（diàn）壓波的上升和下（xià）降沿處（chù），通過禍合電容將產生高頻的共模瞬變充電電流。此電流大部分通過電（diàn）機的地線和電機電（diàn）纜的屏蔽層返回到變頻器中，其他小部分電流的（de）傳播路（lù）徑則決定於電機的現場安裝（zhuāng）和結構。

　　此電流通過以下兩種方式（shì）來引起電機淄（zī）博電（diàn）動滾（gǔn）筒的軸承電流：在電機定（dìng）子中高頻共模電流分布是不均勻的，因此在電（diàn）機軸上由於電機定子和轉子高頻零序電路中的（de）互感而（ér）感應出高頻瞬變電（diàn）壓。高頻軸電壓進一步在電機外殼和電機（jī）軸之間引起高頻循（xún）環式軸電流。

　　循環電流將隨著電機的功率、電（diàn）壓的增大而增大。軸承電流有三部分構成：高頻循環電流、高頻軸一（yī）地電流、電容（róng）充（chōng）電電流（liú）。此電流部分為共模電流環，由（yóu）AC電機，電機電纜，變頻器和PE地構成；部分為定、轉子互感禍（huò）合（hé）部分；部分為環流，由電機軸、軸承和電機外殼構成。其中環流對電機軸承（chéng）是最（zuì）危險的，在所有高頻（pín）軸承電流中，它的電流峰值和RMS有效（xiào）值（zhí）最大。